La FTC (Comisión Federal de Comercio) está trabajando para ocuparse de la publicidad engañosa y las ventas de adicionales ilegales en el sector de vehículos automotores, considerando cambios en la ley que le darían a la agencia mejores herramientas para proteger a los consumidores y a los concesionarios honestos.

La propuesta de la FTC prohibiría los denominados cargos basura y tácticas de gato por liebre, así como otras prácticas que afectan a los compradores de carros y a los concesionarios honestos.

La FTC propone una norma para prohibir las tarifas por chatarra y las tácticas de cebo y cambio que afectan a los compradores de automóviles

La Comisión Federal de Comercio ha propuesto una regla para prohibir las tarifas chatarra y las tácticas publicitarias de cebo y cambio que pueden afectar a los consumidores durante la experiencia de compra de un automóvil.

A medida que aumentan los precios de los automóviles, la Comisión busca eliminar los trucos y las trampas que dificultan o imposibilitan la comparación de precios o dejan a los consumidores cargados con miles de dólares en cargos por chatarra no deseados.

La regla propuesta protegería a los consumidores y comerciantes honestos al hacer que el proceso de compra de automóviles sea más claro y competitivo.

También permitiría a la Comisión recuperar dinero cuando los consumidores son engañados o cobrados sin su consentimiento.

Norma para prohibir las tarifas por chatarra y las tácticas de cebo y cambio que afectan a los compradores de automóviles

A medida que aumentan los precios de los automóviles, la Comisión está tomando medidas integrales para prohibir las tarifas chatarra, la publicidad engañosa y otras prácticas que afectan los bolsillos de los consumidores

Solo en los últimos diez años, la FTC ha llevado a cabo más de 50 acciones de cumplimiento de la ley relacionadas con automóviles y ayudó a liderar dos redadas de cumplimiento de la ley a nivel nacional que incluyeron 181 acciones de cumplimiento a nivel estatal en estas áreas.

A pesar de estas acciones, las quejas de los consumidores relacionadas con los automóviles siguen estando entre los diez principales tipos de quejas recibidas por la FTC, con más de 100,000 quejas de consumidores anualmente durante los últimos tres años.

• Prohibir las afirmaciones de cebo y cambio: la propuesta prohibiría a los concesionarios hacer una serie de afirmaciones publicitarias engañosas para atraer a posibles compradores de automóviles.

Este engaño de trato puede incluir el costo de un vehículo o los términos de financiamiento, el costo de cualquier producto o servicio adicional, ya sea que los términos de financiamiento sean para un arrendamiento, la disponibilidad de descuentos o rebajas, la disponibilidad real de los vehículos siendo anunciado, y si se ha cerrado un acuerdo de financiación, entre otras áreas.

Una vez en la puerta o en el gancho, los consumidores enfrentan las consecuencias de falsas promesas que no funcionan.

• Prohibir las tarifas basura fraudulentas: la propuesta prohibiría a los concesionarios cobrar tarifas basura a los consumidores por productos y servicios adicionales fraudulentos que no brindan ningún beneficio al consumidor (incluidos los neumáticos “llenos de nitrógeno” que no contienen más nitrógeno que el aire normal).
• Prohibir las tarifas chatarra sorpresa: la propuesta prohibiría a los concesionarios cobrar a los consumidores por un complemento sin su consentimiento claro y por escrito y requeriría que los concesionarios informen a los consumidores sobre el precio del automóvil sin ninguno de los complementos opcionales.
• Requerir la divulgación completa por adelantado de los costos y las condiciones: la propuesta requeriría que los concesionarios realicen divulgaciones clave a los consumidores, incluida la provisión de un verdadero “precio de oferta” para un vehículo que sería el precio total que pagaría un consumidor, excluyendo solo impuestos y tarifas gubernamentales.

También requeriría que los concesionarios divulguen las tarifas adicionales opcionales, incluido su precio y el hecho de que no se requieren como condición para comprar o arrendar el vehículo, junto con

divulgaciones a los consumidores con información clave sobre los términos de financiamiento.

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